【技术简讯】气密性仿真分析项目经验分享项目内容
项目实施
依据目标车型BOM表，下载最新版本的白车身CATpart零件类型文件，在CATIA打开并检查转配关系。
依据EXPORTDATE批量转换软件， 将所有零件转换为STL文件类型，在 Xplorer软件里面打开，检查装配关系。
将不影响密封性能的零件进行删 除，针对密封胶线，在CATIA软件里面进行直径4mm加厚操作，最后将所 有零件（含胶线）在Xplorer打开，如上图。
项目成果 一 1.问题描述：前机舱搭接处存在缝隙，造成声音及水泄漏。 2.仿真结果：
3.问题分析：此部位为钣金搭接处，由于钣金搭接存在缝隙且无密封胶，仿真分析结果显示存在泄漏路径。 4.解决方案：增加涂装焊缝密封胶线使其密封完全。 二 1.问题描述：门槛内外板钣金搭接处存在缝隙，造成声音及水泄漏。 2.仿真结果
3.问题分析：此部位为三层钣金搭接处，由于钣金搭接存在缝隙且无密封胶，仿真分析结果显示存在泄漏路径。 4.解决方案：增加焊接点焊密封胶线使其密封完全。 三 1.问题描述：门槛与轮毂钣金搭接处存在孔洞，造成声音及水泄漏。 2.仿真结果：
3.问题分析：此部位为三块钣金搭接处，由于钣金搭接存在孔洞且无密封胶，仿真分析结果显示存在泄漏路径。 4.解决方案：缩小此处孔洞直径，或者通过更改搭接方式及其他密封方式（拇指胶）进行密封。
1.问题描述：门槛内板钣金存在孔洞，造成声音及水泄漏。 2.仿真结果：
3.问题分析：门槛内板存在孔洞，非装配孔，仿真分析结果显示存在泄漏路径。 4.解决方案：增加堵盖使其密封完全 五 1.问题描述：侧围与A柱外板搭接处存在缝隙，造成声音及水泄漏。 2.仿真结果：  3.问题分析：此部位为钣金内部搭接处，由于钣金搭接存在缝隙且无密封胶，仿真分析结果显示存在泄漏路径。 4.解决方案：增加膨胀贴片，或者通过更改搭接方式进行密封。 六 1.问题描述：上边梁腔体内部存在缝隙，造成声音泄漏。 2.仿真结果：  3.问题分析：此部位为上边梁腔体与A柱相通，由于型腔阻断设计不合理，仿真分析结果显示存在泄漏路径。 4.解决方案：更改型腔阻断位置，使其有效隔断上部梁腔体泄漏点。 七 1.问题描述：地板内部腔体存在孔洞，造成声音及水泄漏。 2.仿真结果：  3.问题分析：此部位为地板内部钣金搭接处，由于内部存在小孔，仿真分析结果显示存在泄漏路径。 4.解决方案：取消或者更改此处小孔位置进行密封。 项目总结 软件应用阶段：
第一步：宏观仿真分析
第二步：局部仿真分析
第三步：车门仿真分析（含内饰）
软件效益分析： 有形效益 1.应用计算机仿真技术提前预测密封泄漏位置，快速定制工艺方案，加速开发周期； 2.有效解放工程师制定密封方案的工作量； 3.减少样车实验量，节约实验及时间成本； 4.优化密封方案，降低车身风险，降低车身重量。 无形效益 1.替代传统的经验，提高问题分析的准确率； 2.快速有效的提高车身NVH质量； 3.建立一整套机制完善整车开发密封方案制定流程规范，提升产品开发能力及设计水平。 |
